O Instituto de Seguros para Segurança Rodoviária (IIHS) testou 14 sistemas EV, incluindo sistemas de direção parcialmente automatizados populares, como o Fully Automated Driving da Tesla e o Super Cruise da GM, e encontrou apenas um aceitável.
A tecnologia de direção autônoma melhorou significativamente nos últimos anos. Até alcançarmos uma condução totalmente autónoma, estarão em vigor sistemas de condução “parcialmente automatizados”. Embora esses sistemas permitam que os motoristas automatizem algumas tarefas, há preocupações sobre se eles proporcionam total segurança.
O que os testes IIHS encontraram nos EVs?
Nos testes IIHS, 11 sistemas foram classificados como “pobre“, 2 sistemas foram classificados como “marginal” e somente Sistema Advanced Driving Teammate da Lexus foi classificado como “aceitável“.
O presidente do IIHS, David Harkey, disse que os resultados dos testes foram alarmantes e enfatizou que os motoristas deveriam ter cuidado, dada a velocidade com que os veículos com esses sistemas chegam às estradas.
Nos testes, o IIHS descobriu que os sistemas não conseguiam monitorizar a atenção do condutor e eram facilmente enganados. Alguns sistemas continuaram funcionando mesmo quando os motoristas não usavam cinto de segurança.
Outros testes usaram métodos como cobrir o rosto do motorista com um lenço para escondê-lo das câmeras e sensores do carro e prender pesos nos tornozelos ao volante para simular as mãos do motorista no volante.
Você pode verificar os resultados desses testes visitando esse link.
O futuro é brilhante?
O IIHS também observou que nenhum dos veículos testados teve um bom desempenho geral, mas todos tiveram um bom desempenho em pelo menos uma categoria. Isso significa que alguns sistemas poderiam ser melhorados com uma simples atualização de software.
O IIHS alertou os motoristas para não confiarem cegamente em sistemas parcialmente automatizados e para estarem sempre vigilantes.
Crédito da imagem em destaque: Samuel Errico Piccarini/Unsplash
