Os trens automatizados também estão em alta, assim como os carros autônomos se esforçam para alcançar o nível 5 de autonomia total, que ainda não foi alcançado em nenhum modelo oriental.
O primeiro trem automatizado é apresentado na Alemanha
Agora existem vagões de metrô autônomos operando em algumas cidades, mas não estamos falando de trilhos únicos aqui; em vez disso, estamos falando de trens autônomos que serão capazes de operar em trilhos regulares ao lado de outros trens operados por humanos.
De acordo com o CEO da Deutsche Bahn, Richard Lutz, esses trens não só serão mais eficientes em termos de energia do que os modelos atuais, mas também mais pontuais. Eles não exigirão nenhuma infraestrutura adicional porque poderão ir aonde os trens do resto do mundo são permitidos.
Esses trens sem maquinista terão 30% a mais de passageiros, portanto, pode não ser necessário manter a mesma frequência de trens como atualmente.
Mesmo assim, pelo menos nas fases iniciais, um operador pode estar a bordo para supervisionar a viagem. A nova linha começará como um trecho de 23 quilômetros da linha 21 do S-Bahn entre as estações Berliner Tor e Bergedorf / Aumühle, com operação altamente automatizada e quatro trens equipados com a tecnologia necessária.
Vamos torcer para que eles tenham soluções de parada de emergência e que não saiam da estação se alguém ficar preso nas portas dos trens, o que acontece com frequência no dia a dia quando corremos para não perder o último trem do dia.
