Um aspecto fundamental do Apple Car já foi definido e sabemos que seria construído na plataforma E-GMP da Hyundai após os desenvolvimentos recentes.
O projeto de carros da Apple parece ter voltado mais forte do que nunca. Tudo começou (de novo) poucos dias antes do Natal, com uma reportagem da Reuters de que já falávamos na época, que indicava que sua chegada ao mercado poderia ocorrer em 2024. Um momento que Elon Musk aproveitou para lembrar que os de Cupertino poderiam ter comprado a Tesla em 2017, mas não mostraram interesse em fazê-lo.
O carro da Apple seria construído na plataforma E-GMP da Hyundai
Por se tratar de um projeto que ainda levará anos para se concretizar, não esperávamos mais rumores e vazamentos sobre ele, por isso foi uma surpresa saber, poucos dias depois, que o Apple Car poderia ser resultado de um colaboração com Hyundai Motors. E mais ainda, que a apresentação dele poderia acontecer já em março deste ano, enquanto o primeiro protótipo em funcionamento veria a luz no próximo ano. Admito que acho estranho que a Apple anuncie algo mais de um ano antes de poder mostrá-lo, mesmo como um protótipo, mas estamos falando da indústria automotiva, um setor em que os tempos são muito diferentes dos do setor de tecnologia .
Desde que esta colaboração foi tornada “pública”, algumas vozes apontaram que a Hyundai e alguns de seus gerentes não têm muita clareza sobre a operação e que temem que a Apple pretenda que suas funções nela se limitem a ser o fabricante que executa Projetos de carros da Apple realizados em Cupertino. Uma preocupação compreensível, dado o controle que a Apple gosta de ter no geral de seus projetos.
No entanto, e como podemos ler no Gizmodo, no momento o projeto parece estar avançando e, além disso, um aspecto-chave dele já foi definido, que é que o Apple Car seria construído no E-GMP da Hyundai plataforma. Caso não saiba, saiba que foi apresentado há poucos meses e que representa uma aposta importante e muito interessante da Hyundai para os veículos elétricos, já que foi pensado exclusivamente para eles, ao invés de ser a adaptação de plataforma para veículos com motor a combustão, e será utilizado na próxima versão do Hyundai Ioniq 5, além de um Kia que em breve chegará ao mercado.
A nova plataforma da Hyundai tem um fator que é fundamental para o Apple Car ou, para ser mais preciso, para a Apple, que seu design é bastante modular, o que significa que ela pode se adaptar muito bem a qualquer coisa que venha a acontecer dentro de Cupertino. Isso, sem dúvida, poderia colmatar um obstáculo no relacionamento entre as duas empresas e permitir que a Apple tire proveito de toda a experiência da Hyundai, ao invés de ter que aprender muitos aspectos da indústria automotiva do zero.
Quanto ao que o E-GMP tem a oferecer ao Apple Car, segundo a Hyundai ele é capaz de fornecer aceleração de zero a cem quilômetros por hora em apenas 3,5 segundos e pode atingir uma velocidade de mais de 255 quilômetros por hora. Obviamente, estes desempenhos vão mudar dependendo do veículo que nele se desenvolve, mas como ponto de partida, parece, sem dúvida, uma excelente opção.
Porém, este novo vazamento representa um “atraso” em relação ao que os anteriores indicavam, e de acordo com essas informações, o Apple Car não verá a luz do dia, ou seja, não chegará ao mercado até 2025, embora em neste caso, estamos falando de uma previsão, não de um vazamento. Faz sentido, e pode até ser adiado ainda mais, até 2026 ou 2027. E se o design de cada nova versão do iPhone pode levar a Apple entre 18 e 24 meses, e é uma área que ela conhece muito bem, entrando em tal setor complexo e desconhecido para a marca, sem dúvida, vai demorar muito mais.
A Apple também contrata Manfred Harrer, chefe do chassi da Porsche, para seu suposto carro
A Apple continua a fazer movimentos para seu suposto carro de bastidores, enquanto continuamos a nos divertir com rumores de iPad, iPhone e seus acessórios. A empresa contratou Manfred Harrer, que até agora trabalhava na Porsche com o cargo de vice-presidente de chassis.
O Business Insider é quem deu a notícia, refletida em diversos meios de comunicação como 9to5Mac e MacRumors. Harrer tem trabalhado no desenvolvimento do chassi da linha Cayenne da lendária marca Porsche e é considerado um dos mais experientes especialistas em sua área. Uma “campeã oculta”, como o descreveu um executivo do Grupo Volkswagen.
Tomando posições para avançar o projeto
No momento, Harrer ainda está oficialmente trabalhando para o Grupo Volkswagen, mas após um período de espera sob contrato, ele se juntará à Apple. No passado, esse engenheiro também trabalhou para marcas de automóveis como BMW e Audi. Nem a Apple nem Harrer se recusaram a comentar o assunto.
Tem havido muito movimento em torno do ‘Apple Car’ recentemente. Dan Riccio assumindo uma nova posição, essas contratações, toda a conversa com a Hyundai… parece que Cupertino está se reorganizando para poder trabalhar mais profundamente com um produto que parece ter encontrado um foco. O resultado demorará muito a chegar, provavelmente até 2024.