Investimento da Ford EV na Europa cada vez maior. Como parte de um investimento de US$ 2 bilhões, a Ford anunciou planos para começar a vender sete novos carros elétricos na Europa. Até 2026, a empresa quer vender 600.000 veículos movidos a bateria no continente, com o objetivo final de neutralidade de carbono em toda a sua pegada de fabricação até 2035.
Após o anúncio de que se dividiria em dois negócios, um com foco em veículos convencionais movidos a gasolina e outro em automóveis elétricos e software, surgiram nesta semana notícias sobre uma mudança iminente na Ford. Até 2030, segundo a Ford, metade de suas vendas globais serão de carros elétricos, incluindo todos os seus carros de passeio na Europa.
Anteriormente, a empresa afirmou que investiria US$ 1 bilhão para estabelecer uma unidade de produção em Colônia, na Alemanha, como a primeira no continente. A empresa agora prevê a produção de 1,2 milhão de veículos ao longo de seis anos, com um investimento total em produtos de US$ 2 bilhões.
Investimento da Ford EV na Europa: novos EVs estão chegando
Três novos veículos de passageiros, incluindo um crossover esportivo com autonomia de 500 km (311 milhas) e uma versão elétrica do Ford Puma, um pequeno crossover que será produzido na fábrica da empresa em Craiova, na Romênia, em 2024, estão entre eles .
A Ford também produzirá quatro EVs comerciais, incluindo versões elétricas de seus veículos multiuso Transit Courier e Tourneo Courier. (O primeiro EV comercial da empresa, a van E-Transit, será lançado na Europa no próximo trimestre.)
“Estes novos veículos elétricos da Ford sinalizam o que é nada menos do que a transformação total da nossa marca na Europa – uma nova geração de veículos de emissão zero, otimizados para um mundo conectado, oferecendo aos nossos clientes experiências de utilizador verdadeiramente excecionais.”
-Stuart Rowley, cadeira, Ford da Europa, em um comunicado
Ford planeja construir uma fábrica de baterias na Turquia
Com uma subsidiária da gigante sul-coreana de baterias SK Innovation, a Ford planeja estabelecer uma fábrica de produção de baterias na Turquia. As duas empresas estabeleceram anteriormente uma joint venture para investigar a possibilidade de estabelecer uma fábrica de baterias nos Estados Unidos. O Mustang Mach-E da Ford recebe baterias da SK On Co.
Enquanto o negócio automobilístico tenta alcançar a Tesla, que é a montadora mais valiosa do mundo e a mais vendida de veículos elétricos, a Ford está envolvida em uma corrida de alto risco contra seus concorrentes. Embora a Ford venda mais caminhões da série F todos os anos do que toda a produção da Tesla, os investidores recompensaram a visão de Elon Musk de um futuro totalmente elétrico com um preço de ação significativamente maior e maior otimismo sobre as perspectivas de longo prazo de sua empresa.
Com o objetivo de minimizar a percepção negativa em torno de sua empresa, o executivo da Ford, Jim Farley, está tentando alterá-la. A Ford anunciou recentemente que quase dobrará a produção de sua próxima picape elétrica, a F-150 Lightning, e triplicará a produção do Mustang Mach-E, visando vendas de mais de 200.000 veículos por ano até 2023. No início de 2018, a Ford lançará sua van de entrega elétrica, E-Transit.
