A Tesla lançou oficialmente seus gabinetes de superalimentação V4, configurados para dobrar as velocidades de carregamento para impressionantes 500 kW por barraca, com capacidades para caminhões Tesla atingindo até 1,2 MW por barraca. A transição para estes novos armários de energia marca uma atualização significativa para a infraestrutura de superalimentação da Tesla, melhorando a experiência de carregamento para uma gama de veículos elétricos (EV).
Principais recursos do gabinete de superalimentação V4
Os superalimentadores V4 são projetados para suportar veículos com arquiteturas de 400-1000V, permitindo velocidades de carregamento mais rápidas. Entre a linha Tesla, o Cybertruck será o mais beneficiado, alcançando velocidades de carregamento 30% mais rápidas quando conectado a estações V4. Atualmente, os veículos Tesla como o Modelo 3 e o Modelo Y podem carregar a 250 kW, mas os modelos futuros poderão desbloquear um potencial ainda maior nestes locais atualizados.
O sistema V4 possui até oito compartimentos de carregamento por gabinete, dobrando a capacidade em comparação com os quatro compartimentos oferecidos pelos gabinetes V3 existentes. Max de Zegher, diretor de carregamento da Tesla na América do Norte, destacou a eficiência do sistema atualizado, afirmando que “não é necessário mais barramento CC entre gabinetes”, permitindo que a energia seja transmutada diretamente de um único gabinete V4 para oito baias. Essa mudança promete instalações mais fáceis, complexidade reduzida e soluções econômicas sem comprometer o desempenho.
Tesla afirma que os gabinetes V4 trazem uma melhoria de eficiência de 2%, o que, embora possa parecer modesto, contribui para economias significativas de energia. Atualmente, os superalimentadores Tesla fornecem mais de 5 TWh de energia anualmente, o que se traduz em cerca de 100 GWh de calor residual. Ao minimizar o desperdício, a Tesla pretende melhorar a sustentabilidade geral da sua rede de carregamento.
Vindo no próximo ano
Com o design V4, a Tesla prevê uma implantação mais rápida de novas estações de superalimentação, reduzindo o espaço necessário para a instalação. As primeiras estações V4 já estão em fase de licenciamento, com expectativas de abertura de locais em 2025. Esta implementação gradual reforçará a rede de superalimentadores da Austrália, que atualmente possui mais de 100 locais e mais de 600 barracas utilizando principalmente os gabinetes V3.
Embora algumas instalações recentes, como a de Albury, tenham começado a usar o design de suporte V4, elas ainda operam com recursos de gabinete V3, carregando no máximo 250 kW. Vários outros locais atualizados, cerca de 15 em todo o país, continuam a empregar a tecnologia V3, deixando alguma incerteza em relação aos desenvolvimentos futuros dos novos gabinetes V4 nos mais de 30 locais planejados de superalimentadores na Austrália.
Além disso, os avanços da Tesla não se limitam apenas aos seus veículos. O seu objetivo é oferecer capacidades de carregamento que facilitem uma ligação mais rápida para vários veículos, acomodando os condutores de veículos elétricos que não sejam da Tesla com cabos mais longos concebidos para alcançar diversos locais de portos de carregamento sem bloquear as barracas vizinhas.
À medida que o mercado de veículos eléctricos continua a expandir-se, o compromisso da Tesla com a tecnologia e a eficiência aumenta a conveniência e a sustentabilidade do utilizador. Com a sua estratégia de crescimento focada em melhores velocidades de carregamento e melhor eficiência do local, a Tesla está a posicionar-se como um interveniente-chave no mercado de infraestruturas EV. O próximo passo na evolução dos veículos elétricos parece promissor, uma vez que a Tesla pretende atender tanto os seus clientes como a comunidade mais ampla de veículos elétricos.
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