Em 2017, a Toyota disse que quer preparar seu carro voador para 2020. Sob a marca SkyDrive, eles desenvolveram um Toyota eVTOL capaz de transportar um piloto dentro e voar. Eles estão um passo mais perto de sua meta de “táxi voador do futuro” que planejam para 2023.
O carro voador da Toyota, Skydrive está pronto para voar
O oficial anúncio veio na última sexta-feira, quando o SkyDrive postou um vídeo mostrando seu Toyota eVTOL em operação e decolando / pousando verticalmente. O SD-03 (nome do veículo atual que eles estão desenvolvendo) foi testado no Toyota Test Field na cidade de Toyota nos arredores de Nagoya, Japão. Por cerca de cinco minutos, o “carro voador” do SkyDrive pairou no ar sem problemas aparentes.
Nos testes, vemos como o piloto decola com o eVTOL na pista de testes e sobe vários metros no ar. Depois de fazer uma série de manobras de giro e roll, ele finalmente pousa de volta sem problemas aparentes. No entanto, isso não nos diz muito sobre a velocidade que pode atingir, o peso que pode carregar ou quanto tempo pode permanecer no ar.
Oito motores, quatro pares de hélices, quatro metros e um piloto
SkyDrive / Toyota eVTOL não é o primeiro e provavelmente não será o último que veremos. Airbus, Boeing, Uber, Dufor Aerospace ou UPS são algumas das empresas que também estão trabalhando neste conceito. Então, como o SkyDrive é diferente? Uma das coisas que eles mencionam é ter o menor eVTOL do mundo.
O SD-03 tem um total de quatro pares de hélices (uma hélice dupla em cada canto) e dizem que tem apenas dois metros de altura e quatro de largura e comprimento. Como analogia, indicam que requer apenas o espaço de dois carros estacionados para decolar e pousar. Dentro dele abriga um piloto e do lado de fora dizem que o projetaram para deixar claro a direção que o veículo está seguindo e parecer o mais natural possível.
Skydrive: Toyota tem seu “carro voador” pronto
Em relação à sua mecânica, o Skydrive possui um total de oito motores elétricos, um para cada hélice. Com isso eles indicam que alcançam maior estabilidade e acima de tudo segurança em caso de emergência e que parte do veículo falhe. Cada canto possui duas hélices que giram na direção oposta acionadas por esses motores. Tudo isso por meio de energia elétrica armazenada na bateria eVTOL. Claro, eles não deram detalhes sobre a autonomia, a capacidade da bateria ou a potência total desses motores elétricos.
Quando veremos o Skydrive no ar novamente?
A marca indicou que vai continuar a realizar testes nos próximos meses com o objetivo de melhorar o Toyota eVTOL e cumprir os requisitos das autoridades para poder operar (entende-se que no Japão). Eles esperam que até o final de 2020 também possam voar para fora do Toyota Test Field. Em suma, mais um que acrescenta à ideia de voar táxis, com 2023 como o ano marcado no calendário