O mercado de EV está se expandindo dia a dia. Os fabricantes automotivos estão passando por uma queda nas vendas, principalmente devido ao rompimento das cadeias de suprimentos causado pela pandemia COVID-19. Depois que a oferta e a demanda de carros e peças se estabilizarem em 2023, eles estarão prontos para as oportunidades emergentes. Eles já estão posicionados para essas oportunidades, pois haviam antecipado uma recuperação nas vendas anos atrás. Aqueles que tomam a iniciativa em um ambiente diversificado e em mudança têm maior probabilidade de serem vencedores.
A ascensão do mercado de EV no mundo
As vendas globais de VEs chegarão a 6.066 milhões em 2021 com um aumento sequencial de 91%. Muitas montadoras estão agora se concentrando em veículos elétricos. A China ainda está liderando em termos de taxa de penetração entre os principais mercados, com vendas anuais de EV de 2,92 milhões de unidades em 2021, representando 14% do mercado de automóveis da China, de 6,2% em 2020 e até 18% em 2023.
O mercado da China é seguido pelo mercado europeu, que passará de 564.000 unidades em 2019, para 1.365.000 unidades em 2020, para 2.210.000 unidades em 2021, com taxas de crescimento de 142%, 61% e 59%, respectivamente. A União Européia (UE) adotou uma política de “recompensa e castigo”, impondo padrões de emissão de carbono e oferecendo subsídios massivos aos consumidores. A projeção é que o mercado europeu em 2021 atinja 2,2 milhões de unidades, com uma taxa de penetração superior a 15%. Quando os fabricantes de automóveis pretendem evitar pesadas penalidades além da promoção de vários países, estima-se que as vendas globais de VEs podem chegar a 27 milhões de unidades em 2025, com uma chance de atingir uma taxa de penetração de 30%.
Na Europa, o Modelo 3 da Tesla é o primeiro carro elétrico a chegar ao topo das tabelas de vendas mensais
Montadoras de automóveis como Geely, BYD, NIO e Xpeng chamaram a atenção global porque estão produzindo veículos elétricos (EVs) acessíveis em um ritmo rápido. Essas montadoras não estão apenas competindo umas contra as outras, mas também contra gigantes globais de automóveis, como General Motors, Ford, Volkswagen, Toyota e Nissan, que estão despejando recursos maciços no espaço de EV. Vários incentivos do governo chinês estão impulsionando essas novas montadoras para a vanguarda da indústria automotiva global. Muitos fabricantes de automóveis assumiram uma posição pública em relação às tensões comerciais EUA-China, o que representaria um desafio para sua estratégia de negócios de longo prazo.