A Huawei entra na direção autônoma com o carro elétrico Arcfox Alpha S movido a HarmonyOS. Os veículos elétricos são o próximo grande passo da Huawei. A empresa chinesa apresentou este fim-de-semana em colaboração com a empresa automóvel BAIC Group o seu primeiro automóvel eléctrico, o Arcfox Alpha S. Um veículo eléctrico que se baseia na plataforma de condução autónoma HarmonyOS e integra diferentes componentes criados pela Huawei.
O carro elétrico Arcfox Alpha S vem com direção autônoma da HarmonyOS
A Huawei apresentou um total de cinco soluções para direção autônoma. Entre essas soluções está um sistema de direção autônomo baseado no HarmonyOS, seu sistema operacional para todos os dispositivos.
O Arcfox Alpha S é um veículo premium desenvolvido em conjunto pela Arcfox (uma subsidiária do BAIC Group) e pela Huawei. O veículo possui LiDAR e, de acordo com a Huawei, pode atingir o Nível 3 de autonomia. Existe até um vídeo circulando na internet onde isso é testado em uma cidade.
As características do veículo ainda não são totalmente conhecidas. O que sabemos é que seu sistema de direção autônomo é composto por 12 câmeras, 13 radares ultrassônicos ou um chip Huawei com potência de até 352 Tops. O veículo também possui conectividade 5G e mobilidade de até 700 quilômetros. Seu preço não fica aquém, começa em 388.900 yuans (cerca de US $ 60.000) para a versão mais básica e seu preço inicial.
Colaboração com montadoras em vez de veículos próprios
Esta colaboração faz parte de um plano maior da Huawei, no qual decidiu investir cerca de um bilhão de dólares na indústria automotiva. Ao contrário de outros como a Xiaomi, eles não planejam construir carros próprios, mas sim componentes e serviços para carros de outros fabricantes.
Wang Jun, presidente da unidade de soluções automotivas inteligentes da Huawei, disse que eles têm acordos de cooperação com cerca de 200 montadoras. Sendo um negócio lucrativo aqui, na verdade, eles acreditam que mesmo que não possam expandir seus negócios internacionalmente (por causa dos bloqueios comerciais), ainda assim seriam lucrativos apenas com a demanda que está na China.