Quando vemos a frase “a maior do mundo”, geralmente suspeitamos dela, mas este não é o caso agora, porque a maior ponte pedonal de concreto impressa em 3D do mundo está realmente em uso na China.
A China costuma abrigar as megaconstruções, falando daquelas que foram construídas por humanos de forma convencional. Mas a tecnologia de impressão 3D também está encontrando um lugar para si mesma na arquitetura, ao que parece.
Não é a única ponte impressa em 3D, mas a de Xangai é atualmente a mais longa, com quase 30 metros de comprimento. É uma ponte pedonal sobre um canal no distrito de Baoshan e a sua estética é totalmente de outra época.
Dissemos que não é a primeira ponte impressa em 3D que existe porque também há outra em Amsterdam. Havia um histórico desse tipo de construção na China, lembrando que eles replicaram as Grutas de Yungang em uma versão transportável usando essa tecnologia.
A maior ponte impressa em 3D do mundo fica na China
A ponte no distrito de Baoshan tem 26,21 metros de comprimento e 3,6 metros de largura. Ele é projetado para suportar o peso de até 600 pedestres.
A ponte foi projetada pelo Zoina Land Joint Research Center for Digital Architecture (JCDA) da Tsinghua University e construída pela Shanghai Wisdom Bay Investment Management Company. É composto por 44 unidades de concreto estampado, cada uma medindo 0,91 x 0,91 x 1,52 metros.
De acordo com a equipe de arquitetos da JCDA, a construção custou dois terços do que custaria uma construção padrão. A ponte foi criada com dois braços robóticos que estavam criando a estrutura camada por camada e levou 450 horas para ser construída.
A ponte impressa em 3D foi construída em uma estrutura de arco único para suportar a carga e o espaçamento entre os dedos do arco é de 14,4 metros. Além disso, integra um sistema de monitoramento de tensões e deformações na estrutura, dessa forma, o estado da estrutura pode ser consultado em tempo real.
Os materiais de impressão usados foram compostos de concreto com fibra de polietileno e vários aditivos. Conforme publicado pela Universidade de Tsinghua, a resistência à compressão do material é de 65 mpa e a resistência à flexão de até 15 mpa.
Como mencionamos anteriormente, a aparência não é exatamente modernista e, como você pode pensar, há uma razão para isso. A equipe queria homenagear a ponte Zhaozhou, construída entre 589 e 618 na província de Hebei (norte da China) e a ponte mais antiga da China. Veremos se sua versão moderna é capaz de resistir a tantos séculos.
